Где были подводные камни?Во-первых, китайцы любят играть с обозначениями.
Под AISI 304 сначала хотели подсунуть 201 или вовсе 430. Визуально — почти одинаково.
Если не знать, как и где это проверять — можно просто потерять деньги.
Мы это знали. Поэтому верификация шла в два этапа: сначала проверка перед платежом, убедились что это завод и согласовали составы. Потом независимая проверка перед отгрузкой.
Во-вторых, условия логистики.Нержавейка тяжёлая, а значит — ставка на доставку имеет свои нюансы. Мы заранее рассчитали не только фрахт, но и страховку, и перевалку, и доставку до склада клиента. Стоит учитывать еще нагрузку на 1 место.
Третье — работа с НДС и таможней.Одна ошибка в коде ТН ВЭД — и ставка пошлины увеличивается вдвое. Мы отдельно прошли по коду, учли химсостав, ГОСТ, назначение. Выбрали код, который:
- проходит по действующим ставкам,
- не требует сертификации,
- и допускается к ввозу без лишних хлопот.